宿务交通部门的成员抗议2017年吉普尼的淘汰。安妮佩雷斯,ABS-CBN新闻
宿务——宿务的运输团体周日表示,他们还没有准备好在11月前恢复全面的面对面课程。
海梅帕格里纳万是Bayan中央米沙鄢的主席,并负责活塞宿务等运输集团,他说,在该省街道上行驶的吉普尼对乘车的公众来说是不够的。
"这真的不够。我们现在的要求是废除未决罚款,以便传统的吉普尼司机可以继续运营。他们没有资金支付,因为石油产品的价格也很高,“帕格里纳万在一次交通峰会上告诉宿务的ABS-CBN新闻。
他指出,这些团体已经综合了他们所有的建议和关切,并将在一份立场文件中提出。
他们还提议暂停对燃料产品征收消费税和增值税等。
"我们将把它提交给不同的地方政府部门、立法者和其他政府机构,“帕格里纳万补充道。
然而,第七区的陆地运输特许经营和监管委员会(LTFRB)最近表示,公共事业车辆已经足够。
管理委员会中央米沙鄢总监爱德华多蒙特阿尔托说,仅在宿务市区就有大约1000辆现代公共吉普车和近2000辆传统吉普车。
蒙特阿尔托说:"我们的目标是到今年实现4000个肾盂输尿管交界处的现代化。
在过去的两周里,一些地方政府已经提供了免费乘车服务。
例如,拉普-拉普市部署了3辆过山车公共汽车在宿务的主要街道上接送乘客。
— Report from Annie Perez, ABS-CBN News
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